قرقری فرمان چیست؟
با چرخش غربیلک فرمان، نیروی گشتاور از طریق جعبه دنده و سایر قطعات نظیر سیبک ها به چرخ‌ها منتقل می‌گردد. در این میان قطعات دیگر نیز وجود دارند که وظیفه اتصال قطعات اصلی را بر عهده داشته و مانند پل ارتباطی میان آن‌ها عمل می‌کنند.
جعبه دنده یکی از مهم ترین اجزای داخلی است که وظایف مهمی را بر عهده داشته و در صورت بروز مشکل، سیستم خودرو با مشکل روبه‌رو می‌گردد. از سوی دیگر سیبک خودرو نیز قطعه‌ای فوق حساس در خودرو است که قطعات جلوبندی خودرو را به یکدیگر متصل میکند.
جعبه دنده و سیبک خودرو نیز باید برای انجام یک سری وظایف به یکدیگر متصل باشند. این کار توسط مفصل فرمان یا قرقری فرمان انجام می‌گیرد. وظیفه اصلی آن نیز انسجام جعبه فرمان است.
مفصل فرمان از حساسیت بالایی برخوردار بوده و نیازمند بررسی‌ها و سرویس‌های دوره‌ای است. اغلب تعمیرکاران یا کارشناسان خودرو پیشنهاد می‌کنند که هر شش ماه یکبار این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز روغن کاری شود. همچنین اگر دچار خرابی یا تغییرات ظاهری گردد، بهتر است که در صورت نیاز تعویض شود.
چه عواملی موجب خرابی قرقری فرمان (سیبک مفصل فرمان) می‌گردد؟
قبل از آنکه درباره عوامل تاثیر گذار بر خرابی این قطعه صحبت کنیم، بهتر است بدانید که در سیستمی که قطعات به یکدیگر متصل شده اند و عملکرد آن‌ها بر یکدیگر موثر است، خرابی هر یک از آن‌ها نیز موجب خرابی قطعه متصل به خود می‌گردد. به همین دلیل همیشه توصیه می‌کنیم که سرویس‌های دوره‌ای خودرو را جدی بگیرید. با تشخیص زودهنگام مشکلات آن‌ها، از آسیب به سایر قطعات جلوگیری میکند.
اما عوامل و مواردی که موجب خرابی مفصل فرمان عبارت اند از :
- خرابی گردگیر سیبک مفصل فرمان
- خشک شدن گریس سیبک مفصل فرمان
البته این دو مورد وابسته به یکدیگر هستند. مفصل فرمان شامل قطعه‌ای با نام گردگیر است. در صورت خرابی این قطعه، گریس قرقری فرمان خشک شده و عملکرد مفصل فرمان با مشکل روبه‌رو می‌گردد. همانطور که گفتیم که یکی از مهم ترین اقدامات در جهت نگهداری این قطعه، روغن کاری آن است. این کار به منظور جلوگیری از خشک کار کردن آن انجام می‌گیرد.
یکی از نشانه‌هایی که خرابی مفصل فرمان را هشدار می‌دهد، سروصدای زیاد در هنگام عبور از دست انداز‌ها است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.